科目二倒車入庫難點以及錯點分析

發(fā)布日期： 2021-08-25 16:46:54 閱讀量： 191

科目二倒車入庫難點以及錯點分析

　作為科目二考查的最難一項，倒車入庫通常是被教練員首先安排練習(xí)的。顧名思義，這個科目考查把車倒進車庫的技巧，根據(jù)教練的要求和記者親身體驗，通過該項目最重要的是掌握好倒車的點位。

　　所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點，即將入庫完成時，作為修正方向的參照點。　　第一個點，即打死方向盤的點，當(dāng)左后視鏡與起點線(一般教練都會告知)重合時，馬上打死方向盤。第二個點，當(dāng)車身已即將倒入車庫，車后廂已接近車庫線時，從后視鏡觀察車輪與車位兩邊保持30厘米左右的水平距離，過寬或過窄都要進行修正。當(dāng)車輛入庫后，看左后視鏡與庫口邊線，當(dāng)左后視鏡下沿與庫口邊線重合時，當(dāng)在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時，踩離合器和剎車，停車，倒車入庫完成。　　倒車入庫時，對于方向盤的修正，都沒有絕對的參照點，總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用，切記不要去死記硬背。難點錯點解析　　1、學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過快。這一點是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動就不合格；車快則將影響學(xué)員在修正方向時的反應(yīng)時間，無法在意識到即將違規(guī)的時候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。　　2、與教練傳授點位不適應(yīng)。這點說來很懸，但是也不難理解，每個人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時機做出相應(yīng)的反應(yīng)時，往往會因為這些因素有偏差。如看見某線后打方向，因為你本人身高高，提前看見線，導(dǎo)致入庫失敗。面對這點，只需和教練溝通，加班練習(xí)即可。過來人支招　　王杰：大家心里要切記：倒庫時，方向往哪里打，車尾就往哪里去。判斷與庫角的距離，是看整個車身，不是看車尾也不是后門把手，判斷不準(zhǔn)確也可以看前門把手。而且打方向的速度要快，這樣有修整的余地，當(dāng)然回方向的速度也要快。修方向，車輛傾斜角度大，而前輪還沒達到庫角前，可以大幅度修整。傾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前輪特容易壓庫前角。車輛尾部往哪邊斜，方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可。　　除此之外，倒車入庫時如果學(xué)員會修庫也能為倒車入庫時順利過關(guān)提供保障。修庫一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏。在倒車入庫過程中修庫，如果學(xué)員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫。在車尾入庫，后視鏡與一邊平行后，就可以直接入庫了。如果不平行，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打。總之，放松心態(tài)、控制車速、慢慢修庫、看好車與線的距離就能順利過關(guān)。